低維修、少機械、並少磨損

沒有燃料供應問題

沒有危險的副產品/廢物

眾多電池存儲製造商和供應商

位置 - 發電廠可以建在電力消耗點附近

無需靠近資源供應点

威脅安全緩解 、無供應鏈、易於保護

可擴展 - 從許多較小的設施中構建一個冗餘電網

超綠的技術可以部署在任何現有的電池供電應用上。

超綠電動汽車不需要配備內燃機。

超綠的自充電技術意味著在需要更少電池的同時增加續航里程。  

該技術僅替換電源。製造商發動機不受影響。  

為曾經涉足電油汽車製造商的增加收入。

溫室氣體排放指數呈几何級減少

可以產生更多的電力，消耗很少甚至不消耗自然資源。

超綠技術可無限擴展以滿足任何和所有電源要求。

預期到 2030 年將需要價值 4 萬多億美元的電動汽車充電基礎設施。 

無論使用何種類型的電池，超綠 TesDison 技術都可以部署在任何現有的電池存儲設施中。

幾乎沒有基礎設施開發成本。

電池電量可在需要時立即接入電網。

在不增加管理費用的情況下創造了新的收入。

可以使用更少的資源產生更多的電力。

超綠技術可無限擴展以滿足不同的需求。